سردرگمی مردم در هزار توی نام‌های مشابه | پرتکرار ترین نام در معابر تهران کدام است؟ | رکورد دار اسم کوچه‌های پایتخت با ۱۷۹۴ بار تکرار
تاریخ انتشار: ۷ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۱۱۴۰۱
همشهری آنلاین–مجید جباری: شهر درندشت تهران برای بخشی از شهروندان و حدود ۳ میلیون مسافری که روزانه برای کار و یا امور اداری به این شهر تردد دارند، شهر سر راستی نیست. نام‌هایی که عمدتا بر سردر کوچه‌ها ومعابر نشسته، بارها در معابر دیگر تکرار شده است. مثلا دو کوچه در منطقه ۱۵ تهران در کنار هم به نام شهید ابراهیمی است یا دو کوچه در خیابان سهروردی به نام دو برادر شهید نامگذاری شده است که باعث گمراهی عابران می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بر اساس آخرین آمار سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران، پایتخت ۲۸ هزار و ۲۰۸ کوچه دارد که برخی نام‌ها در این کوچه‌ها تکراری است و می‌تواند تغییر کند. تهران همچنین ۶۰ بزرگراه، ۳۴۵ خیابان‌های اصلی و ۲ هزار و ۳۵۱ خیابان‌های فرعی دارد که البته این معابر به نسبت کوچه‌ها کمتر تشابه اسمی در آن دیده می‌شود.
یاس، لاله و حسینی؛ بیشترین تکراربه غیر از خیابان‌ها و معابر تکراری که در بالا از آنها یاد شد، تهران بر اساس آمار سازمان فاوا شهرداری، بیش از ۳۲هزار بن‌بست دارد که مشکل اصلی سردرگمی شهروندان از همین جا بیشتر می‌شود. از میان این کوچه‌ها برخی فاقد نام یا دارای نام‌های تکراری هستند. مثلا «بن بست اول» با ۱۷۹۴ بار استفاده برای نامگذاری بن‌بست‌های تهران، تکراری‌ترین نام در میان آنهاست. در میان کوچه‌ها نیز «کوچه دوم» با ۲۴۵ بار تکرار، بیشترین میزان نامگذاری را دارد. اما دلیل اینکه «کوچه اول» رکورد دار پرتکرارها نیست، تقسیم این نامگذاری میان دو واژه «یکم» و «اول» است که جمعا ۳۱۹ بار تکرار شده است.
نکته مهم در نامگذاری معابر شهر اما تکرار زیاد برخی نام‌های خاص است که بررسی‌های سازمان فاوا نشان می‌دهد اسامی «یاس»، «لاله» و «حسینی» بیشترین مورد استفاده را در نامگذاری کوچه‌ها و بن‌بست‌های پایتخت دارد.
درخواست بالای مردم برای تغییرنامسخنگوی شورای‌اسلامی شهر تهران و عضو کمیسیون فرعی نامگذاری پارلمان شهری پایتخت در گفت و گو با همشهری آنلاین، باتاکید برضرورت تغییر تدریجی برخی اسامی پرتکرار در شهر گفت: در شورای‌شهر، درخواست‌های زیادی برای نامگذاری و تغییر نام به شورا و شهرداری واصل می‌شود که خیلی از آنها مردمی هستند و بسیاری هم از سوی مجموعه‌ها و تشکل‌ها به دست ما می رسد.
علیرضا نادعلی افزود: بخشی از این درخواست‌ها عمدتا برای معابر بی‌نام تازه تاسیس و تازه شکل گرفته هستند که قابلیت نامگذاری دارند یا معابری را شامل می‌شوند که نام‌هایشان تکراری است.
اسامی تکراری اما با حسابوکتاباو ادامه داد: سیستم هوشمندی در نقشه تهران جستجو و تعداد تکرار هر کدام از نام‌ها را اعلام می‌کند. این سیستم در زمان نامگذاری‌ها به کمک کمیسیون نامگذاری می‌آید. پیش از نامگذاری کوچه یا معبری در شهر، از این سیستم، استعلام گرفته می‌شود که مثلا اسمی که قرار است روی معبری گذاشته شود، چقدر تکرار شده است و اگر پرتکرار بود، نام دیگری انتخاب می‌کنیم.
نادعلی با بیان اینکه نام‌های پرتکرار و تکراری دقیقا جایی است که ما برای نامگذاری‌های بهتر و هدفمند تر برنامه ریزی داریم، گفت: از ابتدای دوره شورا با همین روش پیش رفته‌ایم و در ادامه راه نیز این روند را به تدریج ادامه می‌دهیم.
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران در عین حال اضافه کرد: میسر نیست که همه نام های تکراری شهر را برداریم و تغییر نام دهیم. چرا که بخشی از این نامگذاری‌ها در هر گوشه تهران به تدریج و متناسب با اتفاقات آن زیست بوم بوده است. در این نقطه است که ما حق نداریم به هم ریختگی ایجاد کنیم و یکباره اسم‌های تکراری را عوض کنیم. برخی از این نامگذاری ها با حساب و کتاب بوده است.
تغییر نام‌ها تدریجی خواهد بودعضو کمیسیون نامگذاری شورای اسلامی شهر تهران گفت: «اما آنچه مسلم است، ما به تدریح نام‌هایی که ممکن است مردم را برای یافتن نشانی، سردرگم کند، تغییر می دهیم و نام جدید جایگزین می‌کنیم. در دوره‌های قبل از ما هم تقریبا به همین شکل بوده است. با این روش، عملا با گذر زمان نام های پرتکراری که لازم است به تدریج با نام های جدید جایگزین می شوند؛ در واقع ما در شورا و به ویژه در کمیسیون، به سمت نامگذاری هدفمند حرکت می‌کنیم. ضمن اینکه باید تاکید کنم که این روند به دوره و زمان خاصی محدود نیست و روند آن تدریجی خواهد بود.»
کد خبر 730867 برچسب‌ها شوراى شهر تهران شهردارى تهران شورای شهر تهران کوچه پایتخت مدیریت شهریمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: شوراى شهر تهران شهردارى تهران شورای شهر تهران کوچه پایتخت مدیریت شهری نامگذاری ها بار تکرار تکرار شده شهر تهران نام گذاری خیابان ها کوچه ها نام ها بن بست
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۱۱۴۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چرا رئیس‌جمهور به بازدید از تهران آمد؟
به گزارش همشهری آنلاین، عبدالمطهر محمدخانی؛ رئیس مرکز ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری تهران در روزنامه همشهری نوشت، روسای جمهور در ادوار مختلف، سفرهای استانی به بخش‌های مختلف کشور را در دستور کار داشتند اما کلانشهر «تهران» به‌دلیل آنکه پایتخت و محل حضور وزارتخانه‌ها و مراکز دولتی است، هرگز جایگاهی در برنامه‌ها نداشت و از این‌رو شهرداری در همه ادوار تنها هزینه حضور دولت را پرداخت می‌کرد و در مواجهه با گره‌های موجود نمی‌توانست دولت را تمام‌قد با خود همراه کند که این روند مشکلات بسیاری را به تهران تحمیل کرد.
از سوی دیگر، شهرداری در برخی پروژه‌ها نیاز به همراهی دولتمردان دارد که هرگز از سوی دولت‌های گذشته عملیاتی نشده است. حضور شهردار تهران در هیأت دولت از همان روزهای ابتدایی رهاوردهای بسیاری برای شهر داشته که یکی از آنها همراهی دولت برای انعقاد قراردادهای واردات واگن و وسایل حمل‌ونقل برقی و همچنین بازدید رئیس‌جمهور از جنوب پایتخت بود. روز پنجشنبه در یک رخداد کم‌نظیر، دولت سیزدهم تصمیم گرفت تا از بخش‌های مختلف جنوب تهران بازدیدی داشته باشد و طی دیدار با مردم، گره از مشکلات شهروندان باز کند؛ بازدیدی که برای نخستین‌بار طی ادوار مختلف انجام شده بود و شهروندان توانستند دغدغه‌های خود را با رئیس‌جمهور، وزرا و مدیران شهری به‌صورت همزمان در میان بگذارند. در این میان رئیس‌جمهور، وعده افتتاح چند مرکز درمانی و بیمارستانی را به مردم منطقه۱۷ داد؛ منطقه‌ای که در این زمینه دچار کمبود سرانه است. نوسازی بافت فرسوده نیز یکی از دغدغه‌های مردم در جنوب شهر تهران است که ارائه بسته‌های تشویقی و هماهنگی با شهرداری برای نوسازی در دستور کار رئیس‌جمهور قرار گرفت. مسئله کمبود برق و خاموشی نیز دیگر دغدغه مردم تهران به‌خصوص در فصل تابستان است که رئیس‌جمهور در این خصوص عنوان کرد: «با تولید ۸۰۰۰مگاوات برق، ناترازی رفع شده است.» همچنین بحث وجود بافت مسکونی در حریم ریلی راه‌آهن دیگر مطالبه شهروندان بود که دولت برنامه‌های خود را برای رعایت حریم ریلی و حل پلاک‌های مسکونی تشریح کرد. در این دیدار خبری خوش به پایتخت‌نشینان داده شد: ۱۳هزار پلاک در منطقه۱۷ تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به‌عنوان پلاک فرسوده هستند و درصورت موافقت هیأت دولت با امکان ساخت‌وساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی می‌شود و امکان ساخت ۳۰هزار واحد مسکونی فراهم خواهد شد. وزیر کشور نیز به همراه مدیران شهری بازدیدی از عملیات عمرانی فاز دوم پروژه بزرگراه شهید بروجردی، ابرپروژه باغ‌راه حضرت فاطمه زهرا(س) و شن‌چاله‌ها داشت که برای رفع معارضان پروژه بروجردی نیز دستوراتی از سوی وی صادر شد. همچنین بنا شد تا دولت طرحی برای انتقال بازار آهن شادآباد ارائه کند. صیانت از حریم پایتخت دیگر موردی بود که در این بازدید بر آن تأکید شده است. یکی دیگر از موضوعاتی که سال‌ها مردم منطقه۱۷ را درگیر کرده، وجود تیرهای برق معارض و فرسوده بود و حضور این تیرها باعث سختی رفت‌وآمد خودروهای امدادی می‌شد که رئیس‌جمهور دستور جمع‌آوری این تیرها را دادند. بازدید صورت‌گرفته در ششم اردیبهشت‌ماه، آورده‌های بسیاری برای پایتخت‌نشینان به‌خصوص مردم جنوب شهر داشت و به یاری خدا، گره مشکلات چندین و چندساله پایتخت باز خواهد شد. به‌نظر می‌رسد طی ادوار مختلف شهرداری این هماهنگی بین مدیریت شهری و دولت در نوع خود کم‌نظیر است و پیوند دولت خدمتگزار و شهرداری تهران با یکدیگر را می‌توان به‌عنوان مسیری برای بهبود چالش‌های موجود در پایتخت دانست که به‌عنوان یک الگو برای ادوار بعدی درنظر گرفته خواهد شد.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است